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跳車避險被輾身亡 “交強險”能否賠

 [案情]

2013年3月17日，毛某搭乘同事孫某的車輛回家。行駛途中，因?qū)O某駕駛操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失去平衡，即將發(fā)生側(cè)翻。為躲避險情，毛某在即將翻車之際，打開車門跳出車外。但因車輛側(cè)翻方向與毛某跳出方向相同，毛某著地后隨即被車輛輾壓，導(dǎo)致身亡。事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，孫某負(fù)事故的全部責(zé)任，毛某無責(zé)任。后毛某親屬多次找到肇事車輛投保的保險公司，商談有關(guān)“交強險”理賠事宜，但保險公司堅持“毛某系車輛搭乘人員，非第三者”而拒絕理賠，毛某親屬遂將保險公司訴至法院，請求賠償。

[分歧]

本案在審理過程中，產(chǎn)生兩種不同意見。

第一種意見認(rèn)為：綜合本案事實證據(jù)，受害人毛某搭乘同事孫某車輛回家，孫某為該車輛駕駛?cè)?，毛某為該車輛乘客，是毫無疑問的。毛某在事故發(fā)生瞬間為躲避險情跳出車外，并不能改變其為車輛搭乘人員的性質(zhì)，不符合機動車交通事故責(zé)任強制保險中的“第三者”條件，因此保險公司不應(yīng)賠償。

第二種意見認(rèn)為：毛某在事故發(fā)生前確系車上人員，但在事故發(fā)生時，其為躲避險情而開門跳車，在其身體著地的一瞬間，應(yīng)視為其已經(jīng)獨立于車輛而存在，爾后其被側(cè)翻的肇事車輛輾壓致死，符合機動車交通事故責(zé)任強制保險中的“第三者”條件，保險公司應(yīng)按約定履行賠償義務(wù)。

[評析]

濟南律師服務(wù)網(wǎng)曲律師同意第二種意見。

綜合《道路交通安全法》和《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》等法律規(guī)定的立法精神和條文詳義，在認(rèn)定交強險責(zé)任中的“第三者”和“車輛搭乘人員”時，應(yīng)以“交通事故發(fā)生時”作為認(rèn)定的時間臨界點，以“人的個體是否與車輛相對獨立”作為認(rèn)定的空間要素。

本案中，毛某在交通事故發(fā)生前確屬乘客，但在車輛處于緊急狀態(tài)時，其為避免更為嚴(yán)重的損害后果發(fā)生，打開車門跳出車外。毛某跳車著地后，實質(zhì)上已經(jīng)與被保險車輛產(chǎn)生脫離，形成了相對第三者的關(guān)系。隨后被保險車輛朝毛某著地方向側(cè)翻，致其當(dāng)場死亡。因此，毛某在交通事故發(fā)生前已置身于肇事車輛之外，符合《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》中對“第三者”的認(rèn)定條件。依照《道路交通安全法》第76條、《保險法》第50條等規(guī)定，毛某遭受人身傷亡的損失應(yīng)當(dāng)由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償。